Ресурс тягача восстановлен практически до 100 %.

Комплектация:

• 7-ми катковая база;
• Опорные катки с восстановленным бондажом;
• Выполнен капремонт корпуса с полным разбором тягача, с частичной заменой кронштейнов балансиров, восстановлением геометрии торсионных шахт, днище усилено 4 мм. металлом, лобовая часть «лодки» (перед ГП) усилена полусферой из 10-ти мм. металла;
• ДВС ЯМЗ-238Н, прошедший капремонт, вал Р1, новая поршневая группа;
• Выполнен капитальный ремонт ТНВД, главной передачи (ГП), бортовых передач;
• Произведена замена РТИ, масел, смазочных жидкостей;
• Воздушный фильтр «КАМАЗ» новый;
• Предпусковой подогреватель ПЖД-30 новый;
• Тягово-сцепное устройство Камаз, старого образца;
• Новое электрооборудование гражданского образца с счётчиком наработки м/ч, с новой светооптикой;
• Автоматический звуковой сигнализатор движения задним ходом, звуковой и световой сигнализатор открытия задней двери;
• Гусеницы широкие 560 мм., либо узкие, износ не более 10 %. 

Кабина управления:

• Боковые двери со стёклами, новыми замками под ключ, для возможности входа/выхода экипажа;
• Защитные решётки стёкол боковых дверей;
• На крыше кабины 2 люка для аварийного выхода экипажа;
• Увеличенные лобовые стёкла с откидными защитными решётками;
• Обдув лобовых стёкол от дополнительного жидкостного отопителя ГАЗ-3308 (новый);
• Электроочистители лобовых стёкол с омывателями;
• Отопитель Планар-4Д новый;
• Передний ряд мягких сидений с откидными спинками;
• Водительское регулируемое сидение;
• Второй ряд мягких сидений. 

Грузопассажирский отсек:

• Увеличенный по высоте;
• На крыше люк для аварийного выхода пассажиров;
• Задняя увеличенная дверь с откидывающейся подножкой;
• Две мягкие лавки на 8 пассажирских мест;
• Боковые окна по одному с каждой стороны с защитными решётками;
• Отопитель Планар-8Д новый;
• Освещение салона.