Базовая комплектация
Новый корпус изготовлен «с нуля».
Двигатель ЯМЗ-238Н, дизель.
Отсек ДВС оборудован автоматической системой пожаротушения.
ПГУ «КАМАЗ» в системе переключения передач.
Электрооборудование тягача гражданского образца, сборка ООО «Проблеск».
Счетчик мото-часов.
Две розетки с выходом напряжения 12В.
Новые осветительные приборы (фары головного света, фонари передние и задние, фонари заднего хода, фонари освещения кабины и пассажирского отсека).
Фара-искатель с управлением с места механика-водителя.
Звуковой сигнал заднего хода.
АКБ СТ-190 (2 шт.).
Предпусковой подогреватель ПЖД-30.
Наварка в качестве бампера толстостенной трубы 108 мм, боковые отбойники, металлические уширители.
Буксировочные крюки (2 шт.) с пружинными фиксаторами на передней части тягача.
Фаркоп.
Сферические боковые зеркала заднего вида.
Широкие гусеницы 560 мм.
Место для крепления регистрационного знака с плафоном освещения.
Место для крепления буксирного троса.
Комплект инструмента для проведения технического обслуживания.
Медицинская аптечка – 1 шт.
Буксирный трос длиной 7 м.
Кабина управления:
Увеличенного размера вместимостью 7 человек.
Внутренняя отделка стен кабины негорючим материалом на базальтовой основе толщиной 30 мм., фанерой толщиной 10 мм., утепление потолка.
Пол кабины изготовлен из рифленого металла, толщиной 3мм.
Передний ряд сидений от а/м Газель, оборудованы ремнями безопасности (передний ряд трёхточечные, задний двухточечные).
Водительское сиденье регулируемое.
Боковые двери увеличенного размера, с окнами и защитными решётками.
Двери с замками, закрывающимися на ключ.
Два эвакуационных люка на крыше кабины.
Лобовые стекла, типоразмера ГАЗ-34039, с откидными защитными решётками.
Стеклоочистители с верхним расположением привода на лобовых стеклах, с омывателями.
Отопитель ГАЗ-3308 для обдува окон с внешним забором воздуха.
Отопитель кабины Планар 4-ДМ-24.
Огнетушитель ОУ-3 с кронштейном.
Грузопассажирский отсек:
Вместимость 8-10 человек.
Увеличенная задняя дверь с подножкой и сигнализатором открытой двери.
Эвакуационный люк на крыше.
Внутренняя отделка стен отсека негорючим материалом на базальтовой основе толщиной 40 мм., фанерой толщиной 6 мм., утепление потолка.
Мягкие, моющиеся сиденья с поясными ремнями безопасности.
Отопитель Планар 8-ДМ-24.
Сигнал-кнопка (водитель-пассажир-водитель).
Переговорное устройство с кабиной (опция).
Два огнетушителя ОУ-3 с кронштейнами.
Освещение отсека – 2 плафона.
СТГМ-7.0 грузопассажирский
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тип изделия | быстроходное гусеничное |
| Максимальная технически допустимая масса, кг. | 16800 |
| Снаряженная масса, кг. | 12800 |
| Габаритные размеры, мм. (Д х Ш х В): | 7320/3150/2800 |
| Высота кабины (внутри), мм. | 1150 |
| Размеры грузопассажирского отсека, мм. (Д х Ш х В): | 3100/1800/1400 |
| Дорожный просвет, мм. | 395 — 415 |
| Колея (расстояние между серединами гусениц), мм. | 2500±15 |
| База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм | 4445 |
| Среднее удельное давление на грунт, кгс/см | 0,33 |
| Максимальная скорость движения, км/ч, | не менее 60 |
| Средний расход топлива на 100 км пути, л | 100-120 |
| Запас хода по топливу, км, не менее | 500 |
| Максимальный угол подъема или спуска, град | 35 |
| Максимальный угол крена, град | 25 |
| Двигатель | ЯМЗ – 238 Н дизельный |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 220 (300) |
| Трансмиссия | механическая |
| Механизм поворота | планетарно-фрикционный |
| Ходовая часть | гусеничная |
| Подвеска | независимая торсионная |
| Опорный каток | колесо с массивной шиной |
| Число катков на один борт | 7 |
| Масса перевозимого груза, кг. | 4000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг. | 6500 |
| Количество посадочных мест в кабине, чел. | 7 — 8 |
| Количество спальных мест в кабине | 2 (опция) |
| Количество посадочных мест в кунге, чел. | 8 — 10 |
| Количество спальных мест в кунге | 4 (опция) |
