Базовая комплектация
Новый корпус изготовлен «с нуля».
Двигатель ЯМЗ-238ВМ, дизель.
Отсек ДВС оборудован автоматической системой пожаротушения.
ПГУ «КАМАЗ» в системе переключения передач.
Электрооборудование тягача гражданского образца, сборка ООО «Проблеск».
Счетчик мото-часов.
Две розетки с выходом напряжения 12В.
Новые осветительные приборы (фары головного света, фонари передние и задние, фонари заднего хода, фонари освещения кабины и пассажирского отсека).
Фара-искатель с управлением с места механика-водителя.
Звуковой сигнал заднего хода.
Новые АКБ СТ-190 (2 шт.).
Предпусковой подогреватель ПЖД-30.
Наварка в качестве бампера толстостенной трубы 108 мм, боковые отбойники, металлические уширители.
Буксировочные крюки (2 шт.) с пружинными фиксаторами на передней части тягача.
Фаркоп старого образца.
Сферические боковые зеркала заднего вида.
Широкие гусеницы 560 мм.
Место для крепления регистрационного знака с плафоном освещения.
Место для крепления буксирного троса.
Комплект инструмента для проведения технического обслуживания.
Медицинская аптечка – 1 шт.
Буксирный трос длиной 7 м.
Кабина управления:
Увеличенного размера вместимостью 7 — 8 человек.
Внутренняя отделка стен кабины негорючим материалом на базальтовой основе толщиной 30 мм., фанерой толщиной 10 мм., утепление потолка.
Пол кабины изготовлен из рифленого металла, толщиной 3мм.
Сиденья мягкие, моющиеся оборудованы ремнями безопасности (передний ряд трёхточечные, задний двухточечные).
Водительское сиденье регулируемое.
Боковые двери увеличенного размера, с окнами и защитными решётками.
Двери с замками, закрывающимися на ключ.
Два эвакуационных люка на крыше кабины.
Лобовые стекла, типоразмера ГАЗ-34039, с откидными защитными решётками.
Стеклоочистители с верхним расположением привода на лобовых стеклах, с омывателями.
Отопитель ГАЗ-3308 для обдува окон с внешним забором воздуха.
Отопитель кабины Планар 4-ДМ-24.
Огнетушитель ОУ-3 с кронштейном.
Грузопассажирский отсек:
Вместимость 8 человек.
Увеличенная задняя дверь с подножкой и сигнализатором открытой двери.
Эвакуационный люк на крыше.
Внутренняя отделка стен отсека негорючим материалом на базальтовой основе толщиной 30 мм., фанерой толщиной 10 мм., утепление потолка;
Мягкие, моющиеся сиденья с поясными ремнями безопасности.
Отопитель Планар 8-ДМ-24.
Сигнал-кнопка (водитель-пассажир-водитель).
Переговорное устройство с кабиной.
Два огнетушителя ОУ-3 с кронштейнами.
Освещение отсека – 2 плафона.
СТГМ-6.0 грузопассажирский
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тип изделия | быстроходное гусеничное |
| Максимальная технически допустимая масса, кг. | 14000 |
| Снаряженная масса, кг. | 11500 |
| Габаритные размеры, мм. (Д х Ш х В): | 6650/3150/2800 |
| Высота кабины (внутри), мм. | 1150 |
| Размеры грузопассажирского отсека, мм. (Д х Ш х В): | 2300/1800/1400 |
| Дорожный просвет, мм. | 395 — 415 |
| Колея (расстояние между серединами гусениц), мм. | 2500 |
| База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм. | 3700 |
| Среднее удельное давление на грунт, кгс/см | 0,33 |
| Максимальная скорость движения, км/ч, | не менее 60 |
| Средний расход топлива на 100 км пути, л. | 90 — 110 |
| Запас хода по топливу, км., не менее | 500 |
| Максимальный угол подъема или спуска, град. | 35 |
| Максимальный угол крена, град. | 25 |
| Двигатель | ЯМЗ – 238 ВМ дизельный |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 180 (240) |
| Трансмиссия | механическая |
| Механизм поворота | планетарно-фрикционный |
| Ходовая часть | гусеничная |
| Подвеска | независимая торсионная |
| Опорный каток | колесо с массивной шиной |
| Число катков на один борт | 6 |
| Масса перевозимого груза, кг. | 2500 |
| Масса буксируемого прицепа, кг. | 6500 |
| Количество посадочных мест в кабине, чел. | 7 — 8 |
| Количество спальных мест в кабине | 2 (опция) |
| Количество посадочных мест в кунге, чел. | 8 |
| Количество спальных мест в кунге | 4 (опция) |
